Lampadaire

Je progresse dans la réalisation des détails. Après le heurtoir et son feu, voici les lampadaires de quai. Cette première ébauche est réalisée en styrène. Tout d'abord, "l'abat-jour" est sculpté dans une pièce de 1.5 x 2mm.



Ensuite, le poteau est un simple morceau de 1.5 x 1.5mm poncé dans la longueur de façon à affiner une extrémité. Le mat est fait d'un morceau de tube miniature (alliage ?) de 0.6mm de diamètre. Il y a assez de place pour y passer deux fils émaillés de bobine d'aimant.



Une fois l'ensemble monté, deux trous sont pratiqués dans le poteau afin d'ajouter les "fixations" (deux petits bouts de fil de 0.1mm). Les fils seront raccourcis de manière à ne laisser dépasser qu'une toute petite longueur.



Une petite couche de peinture jaune sur le poteau afin de simuler un ciment pâli, un voile de gris sur l'abat-jour, et voici le premier prototype de lampadaire de quai...



Je suis bien content du résultat obtenu. Le poteau sera raccourci d'un centimètre pour obtenir une hauteur finale de 5cm (soit 8m réels). Après examen, je vais probablement refaire l'abat-jour dans une pièce de styrène un peu plus large (2 x 3mm). Ce premier jet semble un peu trop "petit" par rapport à la taille du poteau...

Pour obtenir la version finale, il ne restera plus qu'à installer une petite boite électrique, les fils et bien entendu la led cms qui illuminera le quai... Prochaine étape: pourquoi pas un lampadaire double???

Heurtoir du terminus

Je laisse de côté les finitions de la gare quelques temps, pour me consacrer à la confection du heurtoir sur la voie terminus, en butée, près du bâtiment voyageur.

Rien de bien compliqué... J'utilise la même méthode que lors de la confection du heurtoir sur la voie abandonnée. La base est faite de chutes de rail, et la traverse en styrène. Elle représente ainsi une traverse en bois peinte en rouge et blanc. La peinture est un peu baveuse, mais après tout, ce n'en est que plus "naturel". J'y ai posé un feu rouge (puisque nous sommes sur une voie terminus à quai). La cible est en styrène également.



Afin de donner un peu plus de réalisme à l'ensemble, une petite boite électrique vient prendre place à l'arrière du heurtoir, sur une traverse. J'ai d'ailleurs laissé les fils visibles...



Ah oui, j'ai oublié de mentionner que le feu est fonctionnel... mais je ne l'ai pas encore branché. J'ajouterai une photo dès que possible.

Encore quelques détails...

Maintenant que je me suis lancé dans l'ajout de détails à la gare, je ne peux plus m'arrêter... Cette fois, ce sont les gouttières et les descentes qui ont été posées. Les gouttières sont faites de "channels" de 1.5mm de styrène (marque Evergreen) dont les arêtes ont été poncées afin de leurs donner une allure arrondie, comme en réalité. Après avoir testé plusieurs méthodes, c'est la seule que j'ai trouvée à la fois rapide et simple. Un demi-tube de laiton eut été plus adapté mais trop long à confectionner...



Les descentes sont faites à partir de fils électriques peints. Il est d'ailleurs possible que je revienne sur celles-ci car la forme n'est pas parfaitement rectiligne. Hélas, je n'avais pas de styrène "rond" sous la main qui aurait sans doute donné de meilleurs résultats. A voir...



Enfin, les bordures du toit viennent compléter ces derniers détails. Pour supprimer l'aspect trop brillant de la peinture "argentée", un petit voile irrégulier de gris clair vient casser cette uniformité.

Détails sur la gare

Le toit est collé. La décoration des pièces est minimale, mais on ne pourra pas vraiment les voir de l'extérieur. Aussi, j'ai abandonné l'idée d'y installer un éclairage... Après quelques tests, je me suis aperçu qu'il aurait fallu recouvrir les faces intérieures des murs afin d'éviter que la lumière passe au travers. Cela imposerait de refaire la décoration, etc...

La mise en place des détails sur la gare va bon train: confection des cheminées originales, de la nouvelle cheminée pour le chauffage central, et l'évent pour la tuyauterie... Une photo côté cour:



et une côté voies:



On peut voir plus en détails les cheminées. Corps gris, avec quelques petites traces de blanc ainsi que les solins de protection à la base: ils sont normalement en zinc ou en acier galvanisé. C'est pourquoi ils brillent sur la photo...



Enfin, "l'indispensable" boîte aux lettres juste à côté de la porte principale, comme on peut en trouver dans les petites gares de campagne...

La gare est maintenant habitée...

Un petit peu de travail sur les fenêtres et les vitres ce soir... Et il fallait s'y attendre, le chef de gare et sa famille viennent d'emménager dans le logement situé au premier étage. Pour preuve, les rideaux sont posés!







Pendant ce temps-là, je prépare l'installation des cheminées. Aussi, je poursuis mes recherches photographiques afin de déterminer si cette gare recevra ou non une marquise. A suivre...