lundi 10 septembre 2012

Installation du "toit"



Ce week-end, j'ai eu le temps de couper les éléments du "toit" qui protégera le réseau de la poussière et supportera l'éclairage. J'ai pu commencer l'installation ce soir...

Le dernier montant, soutenant le 4ème module à gauche, est posé et fixé. Le fond de décor est installé, solidifiant le tout.


J'ai commencé à poser les supports du "toit". Ils sont simplement faits de kits à étagères (réglettes et équerres) qu'il est facile de trouver dans tout magasin de bricolage. Etant donné la légerté des matériaux constituant ce toit, il n'est pas nécessaire d'installer une grande longueur de réglette. Ici, 8 pouces suffisent (~ 20 cm). On prendra soin d'utiliser les outils adéquats pour couper sécuritairement les réglettes...

Ces dernières sont fixées à l'aide de deux vis. La solidité des supports est définie uniquement par ces deux vis. Il est donc nécessaire de prendre des longueurs suffisantes (ici ce sont des #8 de 2 1/2 pouces ~ 6.5 cm).


L'équerre de 12 pouces (~ 30 cm) est installée de façon à obtenir un toit situé à 18 pouces (~ 45 cm) au dessus du plan de roulement. Le toit quant à lui aura une profondeur de 16 pouces (~ 40 cm) soit 5 1/2 pouces (~ 14 cm) de plus que le module. Ainsi, je pourrai placer une partie de l'éclairage à l'avant du module, alors que le reste sera principalement installé en dessous du toit.

Enfin, le toit est constitué de MDF panneau de particules (une face blanche) de 1/8 pouce d'épaisseur (~3 mm). Il n'est pas impératif d'utiliser cette variante du MDF à une face blanche, mais je le conseille grandement. Cela évitera d'avoir à peindre l'intérieur du toit afin d'obtenir une meilleure diffusion de l'éclairage.

Des montants en bois sont ajoutés afin de solidifier la structure. D'autres montants entoureront cette planche prochainement.


On remarquera la légèreté de l'ensemble, mais il faut garder à l'esprit que ce "toit-étagère" ne servira à rien d'autre qu'à protéger le réseau de la poussière et à supporter l'éclairage... Il n'est pas question d'y poser quoi que ce soit dessus!


mercredi 18 juillet 2012

L'installation continue...


Petite soirée productive, avec l'installation des supports pour les deuxième et troisième modules. Pas facile de tout monter seul... Mais heureusement, il n'y a pas eu de casse!


Je suis bien content. Quelques essais de roulement avec une voiture voyageur m'ont permis d'ajuster les hauteurs des modules pour une transition la plus douce possible. Dans peu de temps, j'espère pouvoir brancher ma centrale et effectuer quelques tests motorisés...

jeudi 5 juillet 2012

Rencontre


Fait remarquable pour le souligner, j'ai rencontré un compatriote (Nicolas) qui vit à quelques rues de chez moi et qui bien évidemment partage la même passion... Nous allons pouvoir échanger des idées de vive voix. Voilà qui ne m'était pas arrivé depuis longtemps!

mercredi 4 juillet 2012

Installation du futur réseau


Enfin, le moment tant attendu est arrivé... Le week-end passé, j'ai eu le temps de construire des "supports" pour les modules. Hier soir, l'assemblage et la pose du fond étaient faits, et après quelques ajustements, voici le résultat avec le premier module:



Il reste encore les autres modules à poser, la passerelle afin de boucler le réseau à construire, le coffrage supérieur à monter et l'éclairage à installer, mais ça prend forme...!!!

mercredi 13 juin 2012

Pose de la vitrine et remplissage


Hier soir, pose de la vitrine au mur et ajout d'une partie de mon matériel roulant... Le résultat est bien agréable à voir.


Vivement la prochaine vitrine!

dimanche 10 juin 2012

Vitrine pour nos modèles...


Ce week-end, j'ai enfin pu réaliser un petit projet que j'avais en tête depuis fort longtemps: une vitrine...

J'ai parcouru de nombreuses boutiques d'ameublement ou de sites web de modèles réduits sans jamais trouver mon bonheur: trop grande, trop petite, mal adaptée, moche, etc.... Ce que nous voulons tous pour nos modèles est pourtant bien simple: un cadre en bois, peu de profondeur, suffisamment de niveaux, et assez longue pour y installer des rames de cinq ou six voitures...

Alors, cette fois-ci, j'ai fouillé mon garage à la recherche de planches de pin et après quelques heures de travail acharné, le résultat:

dimensions des étagères: longueur 93cm, hauteur 29cm, profondeur 6cm

Et une fois de retour à la maison, deux voitures pour évaluer le rendu:


Je n'ai toujours pas pu installer mon réseau, mais je suis bien heureux d'avoir une vitrine pour présenter ma petite collection!!!

mardi 8 mai 2012

Ottawa Train Expo 2012 - 2ème partie


Je poursuis la visite avec le réseau modulaire Ottawa Valley N-Track. Réseau typiquement nord américain avec de longues lignes droites jalonées de zones d'activité.




Ici, on retrouve un autre artisant, fabricant de kits à monter en HO: Laser Modeling 3. Encore une fois, de vraies oeuvres d'art!



Au détour des allées, je découvre le petit réseau HO de Luc Comtois. Une simple boucle tenant sur 1 m2 environ, mais dont le décor est réalisé avec finesse.




Pour terminer, un dernier artisant, fabricant de kits HO à monter: Rail Scale Miniatures. Inutile de préciser encore une fois que la qualité et la finesse sont au rendez-vous! Pour le plaisir des yeux...



Bien que tous ces kits ne soient pas à mon échelle favorite, je me serais bien laissé tenter par un petit achat. Hélas, trop de choses à faire sur ma liste et aussi des prix qui peuvent parfois atteindre plusieurs centaines de dollars... Dommage...

lundi 7 mai 2012

Ottawa Train Expo 2012


Ce dimanche 6 mai, nous avons improvisé une petite balade à Ottawa à quelques deux cents kilomètres de chez nous, pour une première visite à cette exhibition de modélisme principalement ferroviaire: le Ottawa Train Expo. De nombreuses échelles y étaient représentées telles Z, N, Ho, G, S. Mon grand intérêt pour les décors réalistes a été comblé! J'ai rapporté de très beaux souvenirs comme en témoigne cette petite sélection. Hélas, dans mon empressement à vouloir prendre de nombreuses photos tout en me régalant du spectacle, j'en ai oublié de noter les références des réseaux et des modèles. C'est bien dommage...

Tout d'abord, un représentation du Central New-Jersey Bronx Terminal (HO). La particularité de ce modèle est que toutes les voies et appareils de voies ont été réalisés à la main! A voir: http://www.bronx-terminal.com/ 

Ici, un des noeuds les plus fabuleux, en N!

Puis, au détour d'un réseau, une belle représentation des outrages du temps (HO). Admirez la qualité des textures sur les carrosseries rouillées et la beauté de la végétation!



 Enfin, les superbes "oeuvres d'art" de Joel Freedman aussi bien en HO...




... qu'en N!




Une fois n'est pas coutume, j'ajoute quelques photos hautes en couleurs, prises à la sortie de l'expo lors du Festival de la tulipe d'Ottawa...


samedi 21 avril 2012

Système de chauffage des aiguillages


Faute d'avoir remis en route le développement des modules, je publie quelques photos d'un petit travail que j'ai réalisé avant les vacances de Noël 2011... Je me suis essayé à la réalisation d'appareils de chauffage souvent présents sur le réseau jurassien compte-tenu des hivers qui peuvent être rigoureux. Leur rôle est bien entendu d'éviter que les lames amovibles ne gêlent ce qui empècherait le fonctionnement des aiguilles.

On distingue les bouteilles de gaz propane qui servent à alimenter les brûleurs fixés aux rails ainsi que les tuyaux reliant les bouteilles aux dispositifs...


La réalisation est approximative car je n'avais pas de photo sous les yeux au moment des travaux... Les bouteilles sont faites à partir de "rod" de Styrène mais sont un peu trop "fines" à mon goût. Ceci-dit, il ne s'agit que d'un simple détail de bord de voie, et l'évocation est suffisante. (Après vérification, les bouteilles font entre 29 et 32cm de diamètre pour 56 à 60cm de hauteur. Donc un "rod" de 2mm devrait suffir. Ici, je pense avoir utilisé un "rod" de 1.5mm ce qui est trop petit - 23 avril 2012)


Il reste à équiper quelques aiguilles, créer une petite réserve de bouteilles proche du poste d'aiguillage par exemple et, pourquoi pas, installer une citerne de ravitaillement... Encore des idées à concrétiser!


vendredi 20 janvier 2012

Tutoriel de construction d'un lampadaire double

Suite à la demande d'un lecteur, je me lance dans la rédaction d'un premier tutoriel, et celui-ci portera sur la construction de lampadaire. Faute de temps et de lampadaire en cours de fabrication, je n'ai pas pu faire de photo pour illustrer les différentes étapes... J'essaierai d'en faire prochainement si l'occasion se présente.

Les matériaux:
- tubes aluminium de diamètres 0.018", 0.032", 0.042" et 0.050" (0.45mm, 0.8mm, 1mm et 1.3mm), ou d'autres valeurs du moment qu'ils s'emboitent tous les uns dans les autres
- corde à piano de 0.012" (0.3mm), ou plus fin du moment qu'il s'emboîte dans le tube de plus petit diamètre
- Styrène (Evergreen): channel #262 (2mm) et strip #102 (0.25 x 1mm)
- led smd 0603 ou plus petites, tons chauds ou neutres, selon les goûts

Les outils:
- cutter (de préférence avec une lame neuve pour faciliter la coupe du Styrène)
- lime fine
- disque à découper sur mini-perceuse
- colle blanche ou Kristal Klear
- de bons yeux

Commençons par la confection des abat-jours, car il faut donner à la colle le temps de sécher... Je vais découper de petits tronçons de channel de 2mm de longueur de manière à obtenir l'équivalent d'un petit carré. Mais auparavant, j'entaille l'un des montants du channel avec quelques coups de lime: il est plus facile de tenir la bande channel avant de la découper... Cette ouverture me permettra de passer les fils d'alimentation de la led.

Ensuite, je forme une petite "boite" en fermant les contours à l'aide de petits bouts de strip. Afin de faciliter la pose, il est préférable de coller le bout de channel sur le strip et de le découper à la bonne longueur une fois collé...

De la même façon, il est préférable d'entailler l'un des côtés du channel plutôt que le petit bout de strip, car il est plus facile à tenir...

Un petit schéma du montage:



Je dépose une petite goutte de colle ou de Kristal Klear dans la boite ainsi réalisée, et je pose la led. Il est nécessaire de la maintenir un moment le temps que la colle fasse effet. Les fils d'alimentation ont tendance à se recourber et à forcer la led à se décoller... Une fois que cela semble tenir, mettre de côté cet assemblage. On peut vouloir limer un peu les arrêtes des abat-jours et les peindre à cette étape. Aussi, il est préférable de vérifier que la led fonctionne avant d'aller plus loin. J'irais même jusqu'à dire de vérifier son fonctionnement après chaque manipulation. Il est facile de briser une soudure ou de couper un fil...

Passons au mat... Je découpe les morceaux de tubes qui serviront à la fabrication du mat. Une longueur de 1.5cm pour le plus gros (1.3mm) et un morceau de 2cm pour les deux diamètres suivants (1mm et 0.8mm). Ainsi, une fois insérés les uns dans les autres (à raison de 5mm pour chaque jonction), j'obtiendrai une longueur totale de 4.5cm. Je vérifie le montage à blanc. Les portions de tubes sont mises de côté pour l'instant.

Vient ensuite une étape assez délicate: la fabrication des bras arrondis. Avant de courber le tube de 0.45mm, j'insère la corde à piano. Cette étape est importante, car elle évite que le tube "s'écrase" lors de la torsion, rendant difficile l'introduction des fils d'alimentation de la led.

Avec l'aide d'un objet rond, comme le manche d'un outils, je tords le tube autour de celui-ci. Dans mon exemple, il s'agit du manche de mon cutter et son diamètre est de 7 ou 8mm environ... Etant donné que le tube est très rigide et a tendance à se redresser un peu, je conseille de tordre celui-ci sur quasiment un demi-tour, même si le résultat à obtenir est d'environ un quart de tour. Après quelques essais, il est facile de prévoir la réaction du tube et d'obtenir la forme voulue du premier coup.


Je retire la corde à piano et coupe le tube, mais en prenant soin de laisser une petite longueur rectiligne (environ 5mm). Cette portion sera insérée au sommet du mat par la suite. Cette étape est importante car cela permet une meilleure tenue des bras. Sinon, il serait difficile de les coller correctement et d'obtenir un résultat "équilibré" entre les deux bras.

Prochaine étape: le ponçage des bras. Si on désire réaliser un lampadaire simple, cette étape est inutile. Le but est d'obtenir un demi-tube sur l'extrémité rectiligne du bras. Ainsi, une fois les deux extrémités posées face-à-face, on obtient un tube de diamètre équivalent qui s'insère facilement au somment du mat. On prendra soin de bien vérifier avec la corde à piano que les tubes ne sont pas obstrués! Le ponçage et le découpage peuvent altérer légèrement les extrémités des tubes. Il devient alors difficile de passer les fils d'alimentation...

Une fois que tous les éléments sont prêts, il suffit de passer les fils par le bras courbé et d'ajuster l'abat-jour correctement. Un petit point de colle pour fixer l'ensemble.


Autre étape laborieuse, l'assemblage des deux bras. Je passe tout d'abord les quatre fils dans le plus petit (diamètre) des trois tubes. Je vérifie que tout s'emboite correctement. Il est peut être nécessaire d'ajuster le ponçage. Lorsque le montage est satisfaisant, je retire les bras, applique un point de colle et replace le tout. On prendra soin d'ajuster les deux bras afin qu'ils soient bien alignés et de patienter le temps que la colle fasse effet. Après quelques instants, je vérifie à nouveau que les leds fonctionnent...

Ensuite, j'emboîte les deux tubes restants.

Une fois le montage terminé, je lime la surface des tubes afin de "casser" les reflets brillants.

Bien évidemment, libre à chacun de peindre les éléments qu'il désire, limer les arrêtes des abat-jours ou les remplacer par d'autres, modifier et ajuster les dimensions des tubes en fonction des besoins ou de la disponibilité des matériaux, etc...

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me les poser.
Bonne construction!