Les ruines de la remise (suite...)

Quelques détails ont été ajoutés à la structure de base. Tout d'abord, les poutrelles horizontales posées sur les fermes servant à soutenir la toiture ou "pannes". Elles sont réalisées en Styrène de 0.75 x 1.5mm posés sur la tranche. Sous l'effet conjugué de la chaleur, du poids de la toiture et de la défaillance des poutres de soutient, celles-ci ont tordu...

Ensuite, les restes des baies vitrées ont été posées...

J'en ai aussi profité pour rogner les arêtes "rectilignes" des baguettes de Styrène constituant les murs, comme on peut le voir sur la photo suivante. Cela augmente le réaliste...

Pour terminer, un petit clin d'oeil, et une prise de vue au travers de l'ouverture...

Les premiers débris sont prêts à être posés. Ce sera pour la prochaine fois...

Les ruines de la remise

Quelques mots sur le concept...

Au début du développement de ce projet de réseau et au fur et à mesure des différents plans, j'ai fini par créer une petite zone à l'abandon à l'entrée de la gare sur le premier module. Elle est constituée d'un ancien embranchement pour stationner du matériel et des restes d'une remise à locomotive. Mon idée a toujours été de représenter les éléments d'une époque révolue au milieu de l'activité ferroviaire actuelle. Ce sont de petits détails que l'on peut facilement voir encore de nos jours en parcourant notre réseau, ici et là, proche d'une gare, le long de la voie, au détour d'un village, etc... De plus, pourquoi faire simple lorsqu'on peut faire compliquer? Je ne voulais pas une remise "classique", il fallait qu'elle soit abandonnée et en plus, détruite récemment par un incendie accidentel...

A l'origine, ces ruines étaient constituées simplement des restes des fondations. Cela m'a permis de laisser de côté ce travail pour me consacrer au reste du réseau sans pour autant avoir une zone vierge sur le module. Maintenant, il est temps de compléter le travail!

La fabrication...

Tout d'abord, la charpente. Elle est construite en poutrelles d'acier en I et en H. Je n'ai pas suivi de plan ou de photo pour la construction. Quelques souvenirs de cours de mécanique à l'université m'ont permis de définir un assemblage simple et cohérent... Une partie de la remise ayant été détruite par un incendie, j'ai voulu représenter un enchevêtrement de poutrelles affaiblies par la chaleur et ayant cédées sous le poids de la toiture... C'est peut-être un peu exagéré car l'incendie aurait dû être extrêmement violent pour que la chaleur puisse ainsi affaiblir la structure. Mais, qu'à cela ne tienne, ce n'est que du modélisme...

Ensuite, autour de ce squelette, les murs ont été bâtis à l'aide de Styrène de 4.8 x 1.5mm simulant des blocs de ciments montés les uns sur les autres. Mon idée était d'avoir une construction "moderne" pour l'époque, acier et ciment, tels qu'auraient pu être les bâtiments industriels. Ce choix n'est basé sur aucune recherche documentaire mais est plutôt totalement imaginaire... L'ensemble est ensuite recouvert d'enduit de façon à représenter le crépi à la surface des murs.

Enfin, les cadrages des baies vitrées sont posés et pour certains, leurs restes calcinés... Le tout est installé temporairement pour avoir une idée de l'ensemble.

Il ne reste plus qu'à ajouter les restes de toiture, de nombreux débris et les traces noires caractéristiques d'un tel incendie...

Ligne électrique: les isolateurs

Mon prochain travail consiste à installer les lignes électriques sur les poteaux en béton déjà placés. J'avais sous la main les fils (0.004" de diamètre soit 0.1mm) que j'avais commandés ici quelques temps auparavant. Il ne me restait plus qu'à trouver les isolateurs... Bien évidemment, rien dans le commerce! ou alors j'ai mal cherché...

Qu'à cela ne tienne, une idée me trottait dans la tête. Ce soir, j'ai donc effectué un petit test et finalement, me voilà avec une solution facile et relativement rapide à mettre en oeuvre: de petits "cônes" ou "chapeaux" d'environ 1mm de diamètre (même fournisseur - ce sont les Escutcheons N7007, les plus petits de la gamme), percés au sommet et montés sur un fil de 0.012" comme des perles... Aussitôt faits, je me suis précipité sur mon ordinateur afin de commander d'autres petits éléments pour confectionner l'ensemble des isolateurs dont j'ai besoin...

Avant et après peinture:

Là, je l'avoue, ça frôle le délire... ;-)

Ligne téléphonique

Ca-y-est, la gare et la cabine téléphonique sont reliées au réseau! Le technicien est passé, poteaux et câble sont en place...

Les poteaux sont réalisés à partir de profilés ronds en Styrène de 1,6mm de diamètre. Ils sont légèrement poncés vers le haut pour les amincir. Une peinture marron foncée et assez épaisse est appliquée afin de donner une texture "bois" au poteau. Le sommet est taillé en pointe de façon à représenter le petit chapeau qui protège normalement le poteau afin que l'humidité ne pénètre pas au coeur de celui-ci (enfin je crois...). Il est peint en noir. Un câble d'acier est tendu sur le premier poteau afin qu'il ne bascule pas en avant sous la tension du câble téléphonique (on peut l'apercevoir derrière la cabine).

La gare est reliée au réseau et le branchement est effectué à l'extérieur, à côté de la fenêtre en haut à droite. La petite boite de jonction est visible...

Les poteaux ont été posés parallèlement à la future ligne électrique. Cependant, la ligne téléphonique suit la route alors que la ligne électrique continue sa course le long de la voie, à travers champs... Le câble téléphonique est fait d'un fil de couture très fin et enduit de peinture noire afin de lui donner un peu de rigidité. Malgré tout, il est assez difficile de trouver le bon alignement... En effet, on peut apercevoir sur la dernière photo, que le dernier tronçon de câble n'est pas vraiment dans le plan des poteaux ;-) Petite erreur à corriger...

Il ne reste plus qu'à attendre le branchement au réseau électrique cette fois...

Cabine téléphonique

Une fois descendu du train, tu m'appelleras, et je viendrai te chercher...

Après les toilettes sur le quai, la boite aux lettres sur la façade, ainsi que l'éclairage aux abords de la gare, que manquait-il? À la campagne, dans un lieu un peu éloigné du centre du village?... Une cabine téléphonique bien sûr! Sinon, comment appeler la famille ou les amis pour venir vous chercher?

Je me suis inspiré d'un modèle de cabine téléphonique telle qu'on pouvait ou peut encore en trouver en France. Quelques photos glanées sur Internet m'ont permis d'évaluer les dimensions et l'aspect général d'une telle cabine (par exemple ici ou là). La fabrication est basée sur des profilés de styrène et quelques bouts de plastique transparent afin de réaliser les vitres.

J'ai eu quelques problèmes à découper tous les éléments de styrène aux bonnes dimensions. Le résultat semble un peu "bancal" et mal aligné, mais la peinture et la mise en situation près de la gare ont vite fait de corriger ces défauts. Reste encore de petites touches de peinture à poser ici et là pour terminer le travail...

Et pour finir, l'indispensable éclairage de nuit avec son néon bleuté...

Il reste encore les fils téléphoniques à installer sur les poteaux mais ce sera pour la prochaine fois...

Éclairage autour de la gare

Après le lampadaire de rue dans la cour de la gare et le néon bleuté à l'entrée des toilettes, j'ai installé l'éclairage des deux côtés du bâtiment voyageur...

Ces lampadaires sont confectionnés en suivant la même méthode que celle utilisée pour le lampadaire de rue (ici). Une petite boite de jonction permet de relier la lampe au secteur... Le premier lampadaire est situé à l'angle de la façade côté voie et du mur en tuile. Il éclaire le passage pour la sortie de nuit.

Le second se trouve sur le mur opposé, faisant face au terminus. Ici encore, il sert à éclairer le passage le long de la gare.

Un petit mot sur l'installation. L'ensemble de quatre LED est relié à une petite plaquette sur laquelle sont soudées les résistances et la diode de protection. Le tout est relié à l'une des fonction d'un décodeur statique. Je pourrai ainsi actionner l'éclairage en fonction de la période de la journée...

La gare a été définitivement fixée au module. Comme on peut le voir, il reste quelques finitions à pratiquer au pourtour du mur de fondation au niveau du sol.

Pour terminer, quelques vues avec l'éclairage en fonctionnement pour donner une idée du résultat et une mise en situation avec un ABJ4. Voilà longtemps que je n'avais pas sorti une petite machine...

(30s à f18, 100iso)

Vue d'ensemble

Pas de travail ce soir. Par contre, quelques vues d'ensemble du premier module avec le bâtiment voyageur installé. On peut ainsi se rendre compte de la succession des différents équipements...

Et, pour une première mise en situation, une remorque stationne devant le B.V. que l'on peut imaginer tractée par un autorail... J'espère que prochainement, on pourra apprécier cette composition avec par exemple un X2400 en tête ;-)

Horticulture, suite...

La pose de la végétation continue. Les zones d'herbe brune ont été agrandies car je trouvais que la teinte de l'ensemble était un peu trop verte. Bien évidemment, j'en ai profité pour combler les zones non encore recouvertes.

Le petit sentier de raccourci utilisé par certains voyageurs pour accéder plus vite aux quais a aussi été ajouté...

Après quelques tests et improvisations successives, j'en suis venu à améliorer la technique de fixation des différents flocages... Désormais, je fixe les différents produits avec un peu de colle (à bois ou à maquette) et je recouvre le tout avec une petite couche de fixateur mat en aérosol. De plus, il est possible d'ajouter encore des fibres ou du flocage même si le vernis a été posé. Simple et pratique...

La journée se poursuit...

Finalement, ce soir, je me suis remis au travail. Il reste une petite zone de terrain à couvrir autour des toilettes afin de terminer la végétation sur ce premier module (du moins dans les grandes lignes). J'ai hâte de pouvoir poser le B.V. dans son environnement définitif...

Pour cette zone, je me suis inspiré de plusieurs petites gare sur la Ligne des Hirondelles. En effet, j'ai pu remarquer qu'il y avait souvent un petit dégagement sur le côté du B.V. comme si cet espace avait été aménagé il y a bien longtemps, peut-être par des toilettes justement, ou un abri de quai... On peut y trouver par exemple une petite fontaine comme ici, à La-Chaux-des-Crotenay.

Transposé sur mon module, une démarcation est pratiquée avec de petites briques en forme de "vaguelettes". Elles délimitaient jadis cette zone. Quelques herbes hautes et jaunies ont commencé à envahir l'espace...

Comme les toilettes sont éclairés depuis peu, il fallait leurs ajouter le boitier électrique qui manquait cruellement... :-)

Premiers tests d'horticulture

Le moment tant attendu est enfin arrivé! Je peux commencer à poser un peu de végétation sur le premier module, à droite, au bout du quai. La saison que j'ai choisi de représenter est l'automne... Je suis un peu déçu par les couleurs des flocages verts en général, qui ne semblent pas toujours très naturelles... Alors, je vais plutôt utiliser un ensemble de teintes jaune/beige avec quelques touches de vert foncé. Ce choix de saison ne m'empêchera pas de confectionner des arbres et des arbustes au feuillage encore vert, puisque certains feuillus peuvent garder leur feuillage assez longtemps en cette fin d'année.

Le terrain est préparé avec une bonne couche de peinture foncée (brun/marron). Puis, du Fine Turf Woodland Scenic, couleur Soil, est appliqué afin de donner un peu de relief à la base. On peut voir ce fond de couleur vert foncé à gauche du poteau électrique. La technique est simple: encollage avec de la colle à bois peu diluée. Le fine turf est appliqué avec une légère pression. Je ne cherche pas à couvrir scrupuleusement le sol.

A l'aide d'un pinceau, je dépose quelques gouttes de colle à maquette plastique très liquide afin de travailler sur de petites zones à la fois puisque le solvant utilisé se dissipe très vite. Je dépose ensuite du flocage 2mm GPP, herbe brûlée, en tapotant légèrement un petit paquet de fibres tenu au bout d'une pince à épiler. Cela permet de former de petites touffes d'herbe assez réalistes. Les brins ne sont ainsi pas trop "plaqués" au sol...

Ici encore, je ne cherche pas à couvrir systématiquement le sol avec ces fibres. J'ajoute par-ci par-là un peu de Fine Turf JTT de couleur Earth dont la dominante verte permet de représenter une petite végétation basse (lichen, mousse, herbe de fin d'été...)

De plus, une ou deux petites taches d'un vert plus soutenu représenteront une herbe tardive et encore vigoureuse en cette fin d'année. J'en utilise très peu, mais on peut quand même en voir une tache ici sur la droite...

La technique que j'utilise n'est pas très élaborée... Une fois les fibres ou le fine turf déposé, j'ajoute à nouveau par capillarité, quelques gouttes de la même colle à maquette. Je trouve que cela permet de fixer plus solidement, et avec moins de perte, la végétation en comparaison de l'utilisation unique de la colle à bois.

Puisque je suis en train de manipuler les fibres beiges, j'en profite pour en déposer quelques brins derrière le heurtoir abandonné, au pied du talus de ballast...

J'espère que le rendu est assez juste malgré quelques problèmes d'éclairage qui donnent des photos un peu sombres...

Prochaine étape: compléter les zones non couvertes et faire progresser la végétation en direction du B.V. et des toilettes posées récemment.

Où sont les toilettes?

... à votre droite, sur le quai...

Après quelques tests avec la signalisation lumineuse, et dans l'attente de trouver une meilleure solution pour la confection des cibles, j'ai délaissé le sujet pour consacrer quelques heures à la fabrication d'un bâtiment bien utile sur le quai d'une gare: des toilettes.

Ici, j'ai choisi d'improviser une construction de type récent, tout en béton. J'apprécie particulièrement l'opposition entre l'ancien bâtiment voyageurs plus classique et l'architecture récente des nouvelles toilettes... Cela montre l'évolution générale de l'environnement de la gare.

Comme à mon habitude, j'utilise du styrène comme matière première. On commence par découper les murs et le plancher dans une feuille de styrène de 1mm. Les portes sont faites dans une feuille de "V-Groove Siding" de manière à représenter des portes d'acier faites de plusieurs éléments verticaux parallèles. Pour info, ce "V-Groove Siding" est fait par rainurage régulier avec une petite tête en V. On a ainsi l'impression que les portes sont faites d'éléments verticaux emboités les uns dans les autres, comme des lambris de bois...


J'ai aussi pratiqué deux ouvertures dans les murs qui représenteront des soupiraux d'aération. Les poignées sont deux bouts de fil de 3/10mm. Plusieurs couches de peintures grise, blanche, ocre et un petit jus de marron foncé afin de salir un peu les murs. Le plancher est peint d'un gris neutre.


Le toit, lui aussi en béton, est fait d'un élément de 1mm d'épaisseur entouré de profilé de 1mm carré. Il sera recouvert d'à peu près le même mélange de teintes que les murs.


Enfin, un petit bout de "channel" en styrène est placé à l'arrière du toit afin de représenter l'évacuation des eaux pluviales...


Pour le plaisir, j'ai installé le petit bâtiment au bord du quai pour voir son intégration dans le décor. J'ai aussi ajouté quelques "patches" de ciment afin de réparer les fissures naissantes sur les murs...

La nuit tombe, l'éclairage de la gare vient de se déclencher...